Экспертиза БТВ. Бельцкие светофоры провоцируют на превышение скорости

«Вечно красный сигнал светофора. Наверняка многим водителям это знакомо. В Бельцах большинство светофоров настроены так, что остановившись один раз на красный сигнал, на протяжении всей улицы будет обеспечен «красный коридор». Мы решили провести эксперимент и проехали по нескольким улицам города».

Начали мы с Каля Ешилор, со светофора на остановке «Восход». Простояв на красный свет, поехали по улице с допустимой скоростью 50 км/ч, и первый же светофор встретил нас красным, затем второй и последний на перекрёстке с улицей Дечебала. Выходит, что, не нарушая скоростной режим, автомобилист получает «красный коридор», проще говоря – стоп сигнал на каждом светофоре.

Дальше мы проехали по ул. Дечабал, не менее загруженной дорожной артерии, по которой за день проезжает тысячи машин. Условия те же. После остановки на красный свет начинаем движение и считаем количество запрещающих сигналов светофоров. Как видно ситуация такая же как и на Каля Ешилор.

Вы можете возразить, что красный коридор равнозначен зелёному, если вы начнёте движение с разрешающего сигнала, то им же вас встретят все дальнейшие светофоры. Но эксперимент показывает, что это не так.

Оно и логично. С красного на красный вы попадаете всегда четко потому, что с запрещающего знака светофора вы стартуете в один и тот же момент, когда этот сигнал заканчивается, а зелёный проезжаете как получиться, на 10, 20 сек, как получится, не важно. Таким образом, начало движения с зеленого сигнала, не обеспечивает вам зелёного коридора на следующих светофорах, но если вы стояли на красном хотя бы один раз, то далее по улице будете стоять на всех перекрёстках, в том случае, конечно, если едете с разрёшенной скоростью.

Такая работа светофоров кажется совершено не логичной. Она наказывает водителей, которые едут со скоростью 50 км/ч и поощряет тех кто превышает.